Гидравлические домкраты на 10 т бутылочные домкраты модели с низким подхватом и таблетки горизонтальные и другие виды Как пользоваться

Применение

Необходимость в поднятии груза на определенную высоту периодически возникает в специфичных видах производств и при ремонте механизмов.

Наибольшее распространение применение подъёмных приспособлений получило для обеспечения:

• подъёма грузов в условиях автомастерских и сервисов по обслуживанию автомобилей;
• установки конструкций по уровню при проведении строительных и ремонтных работ;
• поднятия объекта большой массы на незначительную высоту;
• рабочего процесса в организациях складского типа;
• проведения индивидуального обслуживания автомобиля.

Типы домкратов

Домкраты различаются по типу используемого ими привода, используются следующие типы приводов.

• Механический домкрат – поднятие груза осуществляется в результате приложения усилия (ручной, ножной) значительной величины;
• Пневматический домкрат – для работы нужен источник сжатого воздуха. Это с одной стороны создает неудобства, с другой обеспечивает подъем груза на заданную высоту с минимальными усилиями;
• Гидравлический домкрат – осуществляет подъем объекта за счет давления (жидкости) и характеризуется небольшими усилиями, необходимыми для поднятия грузов.
• Электрический домкрат – для приведения в действие, необходим доступ к электросети, что ограничивает применение в пути емкостными характеристиками аккумулятора.

По принципу действия:

1. винтовые;
2. реечные;
3. пневматические;
4. гидравлические.

Винтовые домкраты выполняются:

• с трапециевидной резьбой;
• ромбовидные;
• рычажно-винтовые приспособления.

По возможности перемещения:

• переносные;
• передвижные;
• стационарные.

Характеристики  домкратов

Винтовые конструкции, используются как стандартные комплектующие автомобилей для выполнения ремонтных работ. Устройство состоит из нескольких винтов, с трапециевидной резьбой выполняющих подъем или опускание груза в зависимости от направления вращения конических шестерен, запускаемых рукояткой.

Механизм монтируется в корпусе цилиндрической формы и содержит в конструкции подхват откидного типа, выполненный в виде стержня или опорной площадки.

В процессе работы производится упор подхвата в нижнюю поверхность поднимаемого объекта. При вращении рукоятки происходит вращение шестерен, которые приводят в поступательное движение винты с резьбой.

Использование на винтах трапецеидальной резьбы объясняется:

1. присущей ей функцией самоторможения;
2. отсутствием необходимости использования дополнительной фиксации при подъёме;
3. обеспечение ею надежности удерживания груза.

Грузоподъемность винтовых приспособлений находится в диапазоне 0,5-10т.

Специфика использования подъемника состоит в необходимости внимательного изучения маркировки изделия.

Эта мера необходима для выбора максимальной высоты подъема, которая обеспечивала бы смену задних и передних колес машины. Это нужно, исходя из специфики устройства задней подвески, у некоторых видов автомобилей, для которых свойственно большое значение свободного хода.

Из-за большой величины рабочего хода не представляется возможным поднять задние колеса даже при достижении максимально возможного подъема. Однако, эти виды подъемных устройств составляют комплектацию вездеходных машин, для которых требуется поднятие на высоту около 0,5м.

Среди винтовых конструкций домкратов выделяются механизмы вертикального типа и ромбовидный горизонтального принципа действия.

Ромбические домкраты, производятся в двух вариантах: с механическим и гидравлическим приводами. Состоят из четырех рычагов, соединенных шарнирами в виде ромба, подъем или опускание груза происходит при изменении углов рычагов.

В конструкции домкрата на поверхности опорной площадки предусмотрен паз для упора ребра жесткости, находящегося на нижней поверхности кузова. Эта деталь обеспечивает устойчивость системы при обеспечении подъёмных характеристик.

Современные модели подъёмных устройств ромбического типа состоят из нескольких перемещающихся в противоположных направлениях шарнирно соединенных плеч, приводимых в действие сжатием струбцины. Конструкция получила более широкое распространение, чем винтовой механизм вертикального типа и входит в комплектацию большинства автомобилей.

Обеспечиваемая конструктивными особенностями несущих элементов подъёмная сила механизмов колеблется от 0,7 до 2т, подъем колеса составляет 7см.

Рычажно-винтовые домкраты состоят из нескольких тяг, на нижнем рычаге располагается плоскость опоры и упор для винта с шарнирным типом крепления, а на верхнем смонтирован подхват и силовой винт.

При вращении механизма рукояткой происходит перемещение тяг по силовому винту, в результате изменения угла между ними происходит изменение высоты. Модель сочетает в себе признаки ромбического и рычажного типа подъемных приспособлений, но обладает большей грузоподъёмностью по сравнению с последним.

Механизм позволяет осуществлять подъем грузов весом до 1т. Общая высота подъема достигает 40см. при отрыве поверхности колеса от земли на 10см.

Стоечно-винтовые конструкции, состоящие из двух основных элементов: винта большого диаметра и корпуса выпускаются в двух исполнениях: с одним и двумя винтами.

Механизмы с одним винтом большого диаметра и подъемной площадкой на нем приводятся в движении при помощи рукоятки. Она приводит в движение опорную гайку посредством вращения нескольких шестерен конического типа, в результате чего происходит перемещение несущего элемента.

Устройства, с двумя винтами характеризуются тем, что в них в качестве опорной гайки выступает корпус приспособления, а винтовая часть состоит из двух элементов. Устройство состоит из одного винта большого размера, в который вкручивается другой элемент, имеющий крупную резьбу противоположного направления.

Рукоятка воздействует на храповой механизм, приводящий в движение винт большого диаметра, который выходит из корпуса, а из винтового устройства перемещается другой элемент, за счет чего изменяется высота поднятия груза.

Эти конструкции способны обеспечить подъёмную силу в диапазоне от 0,8 до 3 т.

Практикуется комплектация такими подъёмными устройствами среднегабаритных машин, широко используемых для перевозок товаров.

Реечные зубчатые домкраты, принцип действия состоит в перемещении храпового механизма по поверхности вертикально расположенной рейки, на которой выполнены засечки, отверстия или нанесены зубцы.

В конструкции обеспечивается перемещение подхвата в вертикальном направлении посредством зубчатой вращающейся шестерни или качающегося рычага. С целью фиксации груза в устройстве предусмотрен фиксирующий стопор, расположенный на одной из шестерен.

Используется:

• для большегрузного транспорта, обеспечивает подъем на высоту до 1м;
• в регионах с плохими дорогами для извлечения, застрявшего в грязи транспорта.

Реечные рычажные модели отличаются тем, что в качестве приводного механизма выступает качающаяся тяга, воздействующая на рейку, и вызывающая изменение высоты.

Грузоподъёмность конструкций реечного типа колеблется в диапазоне от 0,5-2,5 до 5т и больше.

Конструкции имеют возможность использовать механизм для выполнения функций лебедки с ручным приводом. Для этого на верхней поверхности рейки и подхвате предусмотрены проушины.

Реечный (High-Jack) домкрат является удобным в эксплуатации, но требует выемок специального типа на автомобиле для его установки. Эта конструкция имеет близкое расположение к поверхности кузова, что может представлять опасность при использовании.

Группа подъемных приспособлений гидравлического типа характеризуются:

• высокой эффективностью;
• большой грузоподъёмностью;
• плавностью при осуществлении подъёма.

Среди них выделяются бутылочные домкраты, изготавливаемые с одним штоком или телескопического типа.

Конструкции одноштокового типа состоят из корпуса, который одновременно является емкостью для рабочей жидкости и выполняет функцию цилиндра и поршня. На поршень монтируется подъемная площадка, имеющая возможность изменения вертикальной координаты.

При воздействии на рычаг происходит нагнетание жидкости в цилиндр. Цилиндр при повышении давления выдвигает шток, изменяя высоту.

Конструкция оснащена всасывающим и нагнетательным клапанами запирающего действия для преодоления перетекания жидкости из объема цилиндра в полость насоса. При необходимости опускания груза, производится устранение запорной иглы, в результате чего жидкость под действием массы нагнетается через насос в резервуар.

Существуют модели с ножным, ручным или пневматическим приводом гидравлического насоса.

Поскольку гидравлические конструкции обеспечивают силу подъема до нескольких сотен тонн, рекомендуется их применение для автотранспортных средств или большегрузных машин.

Учитывая специфику использования домкратов гидравлического типа, в конструкции этих механизмов предусмотрены дополнительные меры безопасности:

• использование закаленной стали для изготовления деталей опор, обладающих высокой прочностью для предупреждения поломок;
• использование рифления на опорной поверхности для исключения возможного скольжения грузов;
• оснащение устройства гидравлических подъемных приспособлений манометрами для контроля создаваемого усилия.

Двухштоковая бутылочная конструкция телескопического типа основана на применении нескольких штоков. В механизме двухштокового домкрата находится поршень небольшого размера, позволяющий использовать приспособление в горизонтальном и вертикальном положении.

Гидравлический цилиндр приводит в действие подъемный рычаг, в результате чего осуществляется подъем объекта. Этот вид домкратов способен обеспечивать большую, по сравнению с одноштоковыми устройствами высоту.

Гидравлический подкатной домкрат работает по принципу бутылочного, однако ось штока находится в горизонтальной оси, а поршень не соединен с подхватом. Принцип действия, состоит в том, что конструкция в виде тележки на колесах приводится в действие перемещением рычага.

Снижение давления достигается с помощью рукоятки трубчатого типа вращающей винт на клапане. Трансмиссионные подъемные устройства отличаются тем, что оборудованы рамой поворотного типа. Последние механизмы являются разновидностью подкатных приспособлений и применяются для ремонта коробки передач и трасмиссии.

Механизмы используются на станциях шиномонтажа и в сервисах проведения технического обслуживания.

По параметру грузоподъемности различают три типа домкратов подкатного типа:

• механизмы, используемые для легковых автомобилей, выдерживают весовую нагрузку до 3т.
• приспособления, используемые в автомастерских и технических сервисах с грузоподъемностью до 4т, характеризуются тем, что имеют возможность использования педали быстрого подъема, целью которой является предварительный подъем для обеспечения необходимой для дальнейшего подхвата и подъем на большую высоту;
• устройства, применяемые для проведения обслуживания машин больших габаритов, подъёмной силой до 20т, оснащенные педалью предварительного подъема и механизмом для поднятия одной стороны технического средства.

При небольшом значении клиренса практикуется использование подкатного домкрата с низким подхватом.

До начала работы плунжерного механизма насоса, подкладывается специальная подставка под днища автомобиля, рычаг предварительного подъема подъемной пяты приводится в действие, и используется для изменения начальной высоты подъема предмета. Предельно допустимое увеличение высоты подъема составляет 9,3см.

Электрические подъёмные конструкции представляют собой результат синтеза в одном механизме механически движущихся частей и электрического привода от двигателя с редуктором. Подъемная сила таких устройств максимум 2т.

Питание домкрата осуществляется от электрической сети автомобиля, подключение к которой производится через прикуриватель. Потребляемый ток составляет 20А, при некачественном аккумуляторе надежность работы устройства находится под большим вопросом.

Преимущества

Популярность современных гидравлических домкратов объясняется их достоинствами с точки зрения конструктивной надёжности и относительной простоты в эксплуатации. К основным достоинствам можно отнести следующее:

• Широким диапазоном грузоподъемности. Отдельные образцы способны поднимать грузы до 200 тонн.
• Достаточно высоким коэффициентом полезного действия. У хороших аппаратов она достигает 80 процентов.
• Хорошая плавность движения. Она проявляется как во время подъёма, так и при опускании груза.
• Способность обеспечить высокую точность момента торможения.
• Стабильную надёжность фиксации груза на требуемой высоте.
• Применение различных схем подъёма груза.
• Небольшие габариты для заданных параметров подъёма.

К недостаткам относятся:

• Начальная высота подъёма выше, чем у механических домкратов.
• Они достаточно медленные при подъёме и опускании.
• Большую массу по сравнению с механическими домкратами.
• Относительно крупные массогабаритные характеристики.
• Ограничения при эксплуатации в различных условиях окружающей среды (температуре, влажности).
• Критичность к горизонтальному уровню установки.
• Требуют проведения регулярных регламентных работ.
• Устранение проявившихся неисправностей требует определённой квалификации и наличия соответствующих запасных частей.
• Относительно высокая цена каждого агрегата.

Современные гидравлические домкраты целесообразно классифицировать по следующим показателям: области применения, техническим характеристикам и типу (форме) конструкции. Область применения предъявляет требования к техническим характеристикам и форме конструктивного исполнения.

К техническим характеристикам следует отнести:

• грузоподъёмность;
• максимально допустимая высота подъёма заданного груза;
• геометрические размеры самой конструкции;
• допустимому усилию на привод, создаваемому домкратом;
• виду подключённого привода. Обычно применяют два вида или механический или электрический;

Бутылочный гидравлический домкратГидравлический домкрат подкатного типа

Конструкция гидравлического домкрата определяется поставленными задачами. В основном они бывают следующих видов:

• Наиболее распространённый, так называемый бутылочный гидравлический домкрат.
• Для увеличения высоты подъёма применяется телескопический домкрат. У него в качестве рабочего штока применяется выдвигающийся телескопический поршень.
• Для повышения грузоподъёмности в конструкцию домкрата включают второй поршень. Такие домкраты называются двухштоковыми.
• В автомобильных сервисных центрах, на складах, где необходимо производить подъём груза с малой высоты применяются так называемые подкатные домкраты.

Двуштоковый домкратТелескопический домкрат

Принцип работы любого гидравлического домкрата основан на известном ещё со школы законе Паскаля. Все гидравлические домкраты выполнены как два сообщающихся сосуда. Они заполнены специальным гидравлическим маслом.

В процессе перекачки этого масла из одного сосуда в другой через специальный клапан, во втором сосуде создаётся избыточное давление.

Благодаря этому давлению происходит процесс движения поршня домкрата, Этот поршень исполняет роль подъёмника.

Схема устройства бутылочного домкратаСхема устройства домкрата подкатного типа

Чтобы вернуть поршень домкрата в исходное состояние открывается так называемый стравливающий клапан. Через него гидравлическое масло возвращается в первоначальную ёмкость. По аналогичному принципу построен пневматический домкрат. Главной особенностью таких домкратов является использование для операции подъёма и опускания, давление воздуха. Оно создаётся отдельным компрессором.

Управление домкратом зависит от модели выбранного насоса. Процесс управления может осуществляться либо вручную, гидравлической системой, либо пневматической системой.

Детальная схема гидравлического домкрата включает следующие элементы:

• Цилиндрический корпус. В нем размещается гидравлическое масло. Он является одним из сообщающихся сосудов.
• Поршень. Он двигается в корпусе благодаря давлению масла. Это давление создаётся системой управления.
• Распределитель. С его помощью происходит перераспределение давления в требуемом направлении.
• Фильтр для очистки гидравлического масла. Благодаря ему происходит удаление грязи и различных частиц из состава масла. Кроме этого он предотвращает образование областей с повышенной вязкостью.
• Нагнетающий клапан. С его помощью в рабочей области домкрата поддерживается требуемое давление. Это способствует поднятие необходимого груза на заданную высоту и его удержании на этой высоте.
• Для возврата поршня в исходное положение предусмотрен специальный клапан сброса давления.
• Внешний насос. С его помощью происходит нагнетание масла в цилиндр и поддержание требуемого давления. В современных домкратах обычно применяют три вида насосов: шестереночный, пластинчатый, поршневой.

Приведенная подробная схема позволяет понять устройство и принцип действия гидравлического домкрата. С её помощью можно оценить технические характеристики и квалифицированно выявить возможные неисправности.

Схожесть конструкций различных домкратов позволяет выявить наиболее характерные неисправности, присущие для большинства таких агрегатов. Основными признаками их проявления считают:

• после завершения процесса поднятия груза на необходимую высоту начинается самопроизвольное медленное опускание (не происходит фиксации груза в нужной точке);
• полное отсутствие возможности поднять допустимый груз на необходимую высоту;
• не полный возврат штока домкрата в исходное положение.

Все эти неисправности проявляются из-за выхода соответствующих элементов конструкции домкрата. Первый вид неисправности проявляется из-за потери работоспособности манжет и сальников.  В процессе эксплуатации они теряют свою эластичность. Это приводит к потере герметичности. Как результат в рабочую область попадает грязь и влага, что может привести к появлению коррозии.

Ей подвержены: внутренние стенки корпуса, поверхность выдвигаемого поршня, внутренние стенки трубопроводов, элементы ручной и гидравлической системы управления. Для отыскания места образования коррозии необходимо разобрать весь домкрат и тщательно исследовать все элементы конструкции.

Если не происходит возвращения в исходное положение — это является свидетельством изношенности пружин. Проявление таких неисправностей позволяет сделать однозначный вывод — пневмогидравлический домкрат необходимо отремонтировать.

Кроме скрытых неисправностей могут наблюдаться и явные неисправности. Их можно определить визуально — это деформация штока, протечка масла. Снижение уровня масла в рабочей области приводит к попаданию в неё атмосферного воздуха.

В результате не удаётся создать необходимое давление для обеспечения заявленных характеристик. Иногда этот недостаток (снижение уровня масла) происходит в результате так называемой естественной убыли. Устранение этой неисправности осуществляется обыкновенным добавлением масла в систему домкрата.

Однако следует помнить, что после этой операции следует обязательно провести прокачку.

Ремонт гидравлического домкрата своими руками

Деформированный шток видно сразу. Эта неисправность устраняется только заменой повреждённого штока на новый. К сожалению это бывает сложно сделать даже в условиях ремонтной мастерской. Проблема связана с трудностями отыскания нового штока.

Если описанные выше недостатки вскоре снова проявляются – это говорит о более серьёзных неисправностях домкрата. Это требует проведение более тщательного ремонта.

Если самостоятельная разборка вызывает определённые трудности и неуверенность, следует обратиться в специальные сервисные мастерские. Однако при наличии элементарных навыков работы с гидравлическими и механическими агрегатами все виды ремонта можно сделать самостоятельно.

Как уже отмечалось для ремонта гидравлического домкрата своими руками необходимо обладать определёнными навыками слесарных работ, а также аккуратностью и терпением. Ремонт любого гидравлического агрегата можно разделить на две составляющие:

• ремонт механической части;
• ремонт самой гидравлики.

Если необходимо починить пневмогидравлический домкрат, то к механике и гидравлике добавятся элементы пневматической части домкрата.

Порядок ремонта механической части зависит от конструкции домкрата. Обычно она заключается в ремонте рычажно-подъёмного механизма, имеющихся соединений и шарниров.

Это характерно для ремонта гидравлического домкрата бутылочного типа. В некоторых домкратах предусмотрены механические регулировки опорной системы.

Если при проведении осмотра и ремонте механических частей будут обнаружены места коррозии, её необходимо удалить.

Ремонт гидравлической части домкрата включает два этапа: замену уплотнительных прокладок и сальников, замена гидравлического масла во всей системе. Доступность обоих видов работ заключается в том, разборка домкрата.

Замена вышедших из строя деталей, замена масла может сделана самостоятельно. Самое главное, что и гидравлические и пневмогидравлические домкраты после ремонта не требуют точных настроек и сложных регулировок.

Поэтому основной проблемой при проведении ремонта своими руками может быть только одна проблема: поиск подходящих запасных частей.

После проведения ремонта гидравлики следует помнить, что как бы тщательно вы не заменяли масло, в системе может оказаться воздух. Поэтому всегда после завершения ремонта и окончательной сборки любого домкрата следует прокачать всю систему.

Основным критерием правильности проделанного ремонта является способность домкрата выполнять свои функции в полном объёме и выдерживать заданные характеристики. Обязательно следует произвести несколько операций подъёма, опускания и удержания груза на заданной высоте. При этом следует внимательно проверить домкрат на наличие протечек.

Если этого не происходит, можно считать, ремонт проведен качественно и домкрат готов к работе.

К преимуществам винтовых домкратов с трапециевидной резьбой относится возможность обеспечения высокого значения подъемного усилия при сохранении:

• простоты конструкции,
• легкости в эксплуатации,
• высокой надежности при работе,
• небольшом весе,
• низкой цене.

Проблемы

Неудобство при использовании винтового домкрата с трапециевидной резьбой состоит в том, что он обладает небольшой площадью опорной поверхности.

Необходимость его установки на конструкции остова также представляет неудобства, поскольку этот участок может не только загрязниться, но и проржаветь, что является фактором риска при работе с этим устройством.

Осложнить эксплуатацию ромбической модели винтового типа может небольшой запас рабочего хода при наличии низкого подхвата, низкий КПД устройства (30-40%), низкая устойчивость в связи, с чем необходима дополнительная фиксация и ограниченная полутора тоннами подъемная сила.

Для рычажно-винтовых конструкций подъемного типа характерными недостатками являются: плохие показатели устойчивости и неудобная приводная рукоятка.

Стоечно-винтовые домкраты обладают большой массой и увеличенным значением высоты подъема, что ограничивает универсальность их использования. Отдельно механизмы с одним винтом характеризуются малыми величинами подъема.

К недочетам устройств реечного типа можно отнести чрезмерную массу и габариты, существует вероятность опрокидывания в результате сильных порывов ветра.

Недостатки гидравлических устройств бутылочного типа – значительная масса, высокая цена и сложная конструкция. Этому виду свойственны большое значение начальной высоты подъема, низкая скорость работы, частая необходимость проведения обслуживания. Строгая регламентация положения домкрата при транспортировке может создавать неудобства.

Отдельным недостатком одноштоковых моделей является небольшой ход штока.

Минусами подъемных приспособлений подкатного типа являются ограничения в использовании ввиду свойственной им значительной массы и больших габаритов.

Проблемы, связанные с эксплуатацией подъёмного приспособления на электрическом приводе связаны с ограниченностью энергоресурсов, на туристических маршрутах или в путешествиях.

Для конструкций пневматического типа характерны следующие недостатки:

• высокая цена,
• сложность устройства,
• отсутствие возможности работы при выключенном двигателе,
• необходимость наличия источника сжатого воздуха или выхлопного газа автомобиля,
• накапливание в камере осадка при использовании выхлопного газа.

Как выбрать домкрат

Нередко, выбирая автомобильные домкраты, пользователи во главе угла ставят типовые предпочтения.

Помимо всего перечисленного, выбирая оборудование, необходимо обратить внимание на его собственный вес. Во многом этот параметр свидетельствует о качестве материалов, из которых изготовлены элементы оборудования, включая насадки.

Условно, технические параметры подъемных приспособлений можно разделить на критические и вторичные, хотя при осуществлении выбора граница между группами в классификации является размытой.

К критическим показателям, определяющим работу подъемного приспособления, относят следующие нюансы.

Подъёмная сила устройства, представляет собой один из самых важных показателей, важный как с точки зрения возможности подъема конкретного технического средства, так и сточки зрения надежности системы. Надежность, в свою очередь неразрывно связана с конструктивными особенностями приспособлений.

Необходимая грузоподъемность домкрата вычисляется путем сложения массы используемого транспортного средства с 200-300кг, которые предусматриваются для обеспечения надежности при использовании этого подъемного механизма.

Обеспечиваемый конструкцией параметр вертикального перемещения, входит в число критических параметров для подъёмных машин. Он важен при обеспечении достаточной высоты установки для выполнения необходимого объема работ. Однако при выборе подъемного механизма необходимо учитывать величину свободного хода системы амортизации и удобство эксплуатации.

Исходя из этого, рекомендуется отдавать предпочтение устройствам с маленьким запасом хода по высоте установки.

При необходимости обеспечения большего значения этой величины рекомендуется использовать дополнительные элементы в виде подкладок, подставок. Иногда для этих целей используется реечный домкрат, обладающий в несколько раз большей высотой подъема.

Минимальная высота начала подъема транспортного средства (подхват), лимитируется габаритными параметрами конструкции машины.

Подхват предусматривает свободное размещение подъемного механизма под днищем или кузовом обслуживаемого автомобиля.

К этому же показателю частично относится удобство доступа к рукоятке для запуска механизма и манипуляций с ней. При выборе домкрата необходимо знать показатель дорожного просвета машины и сопоставлять его с параметрами высоты подхвата предлагаемых моделей.

При выборе домкрата важно учитывать также вторичные технические параметры, которые не оказывают непосредственное влияние на работу приспособления, однако важны с точки зрения удобства конструкции в процессе эксплуатации и обслуживания.

К числу таких характеристик относятся:

• Габаритные размеры изделия, которые должны обеспечивать возможность использования в комплекте с техническим средством. С другой стороны они должны быть достаточно компактными для удобства их расположения в багажнике или салоне при минимальном объеме занимаемого ими места.
• Вес устройства важен с точки зрения прочности деталей несущих конструкций, которые должны изготавливаться из качественного материала со значительной массой. С другой стороны вес устройства важен в условиях использования ограниченной грузоподъемности самой машины.

  В этом случае этот параметр приспособления должен стремиться к минимально возможным значениям.

• Качество изделия, которое может оказывать прямое воздействие на величины базовых характеристик домкрата в случае его некачественного изготовления.

В процессе выбора приспособления важно обратить внимание и проверить:

1. плавность хода частей механизма в заданном интервале значений;
2. наличие или отсутствие запаса хода в механизме или свободных зазоров;
3. характеристики устойчивости в сложенном и развернутом состоянии;
4. наличие или отсутствие источников течи газа или жидкости в домкратах пневматической и гидравлической конструкций;
5. надежность креплений деталей и узлов механизма.

«Сорокин», серия 3.2

Цена — 700 рублей

Гарантия — 1 год

Ручка и домкрат разного цвета. Домкрат — темно-красный, ручка — серебристая, складывается из двух трубок, имеет на малой трубке вырез, при виде которого возникает ассоциация, что это открывашка для пива, — другого применения этого выреза к домкрату обнаружить не удалось. Внутри фирменной коробки лежит подробный паспорт изделия.

Для начала мы проверяем заявленные производителем и фактические параметры, такие как высота подхвата, максимальная высота подъема, выясняем размеры опорной площадки домкрата, диаметр опорного пятака, на который будет опираться автомобиль при подъеме. Сравниваем вес и замеряем количество качков, за которые домкрат выберет весь ход штока. Также немаловажным фактором является длина рукоятки, так как чем больше рычаг — тем меньше усилий надо затратить на подъем.

Результаты представлены в таблицах 1 и 2.

По результатам проведения начальных измерений мы нашли несоответствие заявленной высоты подъема в меньшую сторону у домкрата «Сорокин» (минус 15 мм), остальные домкраты соответствуют этому параметру либо превышают его, как, например, FIT ( 13 мм; у него же и наивысшая фактическая высота подъема среди испытуемых).

Несоответствие по весу (на 11% в меньшую сторону) было обнаружено только у домкрата MegaPower.

Неприятным дополнительным сюрпризом домкрата «Сорокин» при проверке максимально создаваемого усилия подъема стало заклинивание резьбы выкручивающегося регулировочного винта: он сделан из слишком мягкого материала.

В отличие от проведенного нами теста подкатных домкратов, мы несколько изменили регламент проведения испытаний для «бутылок» и сначала проверили развиваемое максимальное усилие, которое может выдать домкрат до срабатывания защитного клапана, — результаты показаны в таблице 3.

Исходя из полученных результатов, можно сделать вывод, что домкраты SkyBear и «Автостоп» не имеют перепускного защитного клапана, даже скрытого. Усилие 4,5 тонны, которое мы создали, не является пределом для этих испытуемых, так как наш испытательный стенд рассчитан на максимальную нагрузку в 5 тонн, и было принято решение дальнейшее увеличение нагрузки прекратить.

На следующем этапе все домкраты были на сутки помещены в морозильную камеру при температуре –30 градусов, а после проверены на работоспособность.

Не замерзли и создали усилие в 2 тонны всего лишь трое испытуемых — RockForce, AirLine и SkyBear. Попытались пошевелить штоком alca и MegaPower, все остальные себя никак не проявили при попытке подъема: замерзло масло.

Победителей данного этапа подвергли более глубокой заморозке — до –40 градусов, тем более у AirLine такая температура заявлена на упаковке. И вновь все три домкрата смогли создать подъемную силу 2 тонны.

И в завершение программы испытаний был проведен небольшой ресурсный тест — каждый домкрат совершил по 10 циклов подъема-опускания. Внимательный читатель сразу спросит: почему так мало? Дело в том, что противник у домкратов был серьезный — дизельный автопогрузчик с полной массой 2750 кг, которому поднимали заднюю ось (нагрузка на нее по паспорту — 1750 кг).

— Airline, Skyway, «Cорокин», FIT, alca — совершили по 10 подъемов-опусканий задней оси автопогрузчика без замечаний, однако опорный пятачок винта домкрата «Сорокин» начал сминаться из-за использования мягкого материала;

— MegaPower — в момент отрыва колес произошло резкое опускание штока домкрата (было сделано три попытки подъема);

— RockForce — при накачивании есть протечки масла по штоку насоса;

— «Автостоп» — при опускании выдавило масло из-под верхней гайки цилиндра;

— SkyBear — масло выступило по резьбе, в которую вкручена насосная часть.

Какой лучше

На практике, для комплектации легковых автомобилей достаточно домкрата ромбического типа с подъемной силой в 1,5-2т.

Для обслуживания технических средств большей массы лучше применять гидравлические и пневматические устройства подкатных типов с подъемной массой до 8т.

Для выполнения большей части работ по обслуживанию технического средства достаточное значение параметра вертикального перемещения составляет 30-50см.

В случае использования транспортных средств, имеющих дорожный просвет равный 15см для полноценного обслуживания машины можно применять конструкции подкатного типа или винтовые модели с высотой подхвата равной 6-9см.

Каков итог?

Skyway

Недорогой домкрат, который выдержал все испытания, но не любит морозов. Непонятно что с гарантией.

Домкрат, цена на который почти в 1,5 раза выше самых дешевых участников, замерзает — непонятная экономия на используемом масле. Также неизвестны условия гарантии, однако домкрат показал лучшую высоту подъема и без замечаний выдержал ресурсный тест.

Автостоп

Домкрат из недорогой категории с гарантией 1 год, у которого отсутствует предохранительный клапан, — поэтому перед использованием необходимо понимать хотя бы примерную массу поднимаемого объекта, так как от перегрузки он может разрушиться. Неряшливое литье чугунного основания.

SkyBear

Хороший недорогой домкрат, подходящий для любых погодных условий, но из-за отсутствия предохранительного клапана необходимо контролировать поднимаемый им вес во избежание разрушения домкрата от перегрузки. При подъеме груза, близкого к номиналу, у нашего образца происходила слабая течь масла через резьбовое соединение насоса. Самая длинная гарантия — 25 месяцев.

Домкрат не из самых дешевых, но у него есть и небольшое дополнительное удобство — ручка домкрата имеет резиновую насадку-рукоятку. При сильных морозах не поднимает автомобиль.

AirLine

Домкрат средней ценовой категории оказался самым морозостойким. Один из немногих, кто полностью соответствует заявленным характеристикам. В комплекте есть чехол для хранения. Единственный недостаток — экономия на длине рукоятки: среди всех испытуемых она самая короткая.

RockForce

Среди домкратов, имеющих кейс для хранения, — хороший выбор по цене с гарантией 1 год. Не боится сибирских морозов, но при высокой нагрузке у нашего образца началась протечка масла по штоку насоса.

MegaPower

Самый дорогой из представленных домкратов оказался неспособен пройти ресурсный тест. Также не выдержал проверки морозом.

Сорокин

Недорогое изделие с явными следами экономии. Для регулировочного винта используется мягкий сорт стали, из-за чего закусывает резьбу при нагрузке. Недотянул до заявленной высоты подъема и не выдержал тест на морозостойкость.

Как пользоваться

Меры предосторожности при работе с подъемными приспособлениями включают в себя:

• Обеспечение работы устройства при установке на твердой горизонтальной поверхности.
• Осуществление подъема технического средства исключительно в режиме нейтрального положения рукоятки коробки перемены передач.
• Обеспечение плавного подъема при помощи равномерных и равноускоренных движений в случае использования механического привода домкрата.
• Необходимо после завершения подъема испытать устойчивость аккуратно покачав машину в различных направлениях, что гарантирует от случайного падения при порывах ветра большой силы.
• В случае подъема обоих колес, например передних, необходимо произвести блокировку движения задних, и наоборот.
• Рекомендуется использование дополнительных фиксирующих конструкций, таких как упоры, подставки, бруски и т.д.

Гарантия

В зависимости от производителя и проводимой им маркетинговой политики, гарантии на домкраты различных конструкций предоставляются на срок от 6 до 24месяцев.

Гарантия предоставляется в случае, если в течение этого периода произойдет нарушение работы изделия или изменение его показателей, оказывающих существенное влияние на работу изделия.

При наступлении этих условий производитель в зависимости от условий, оговоренных в гарантийном талоне, может произвести замену неисправного устройства или выплатить денежную компенсацию.

Как правило, к условиям, при которых наступает ответственность производителя, относят:

1. Дефекты, возникшие при производстве изделия, связанные с применяемыми материалами или используемой технологией.
2. Дефекты, появившиеся вследствие неправильной транспортировки или хранения товара до момента реализации.

Производители домкратов

Для осуществления выбора подъемного устройства важно предварительно ознакомиться с наиболее успешными производителями этого вида товара из образцов, представленных на рынке.

Фирма AE&T (Automotive Equipment & Tools ― оборудование и инструмент для автосервиса) специализируется на выпуске подъемного, шиномонтажного, прессового оснащения. При разумном соотношении цены и качества продукции компания имеет широкую сеть дилерских представительств.

Производитель аксессуаров для машин AIRLINE специализируется на выпуске домкратов, инструментов для проведения обслуживания технических средств, компрессоров и других приспособлений.

С точки зрения маркетинга и продвижения товара большую часть усилий компания сосредоточила на организации интернет магазинов, будучи в меньшей степени представлена на реальном рынке.

Фирма Autoprofi специализируется на производстве таких аксессуаров для автомобилей, как чехлы на сидения и коврики для багажника и половиков, препараты автохимии, шумоизоляции машин, аккумуляторы, колесные диски, стеклоочистители и компрессоров. Компания динамично продвигается на рынке услуг, обеспечивая высокое качество товаров, реализуя систему скидок и расширяя зону охвата на пространство глобальной сети.

Компания FIT имеет широкую специализацию в диапазоне от производства строительных материалов до инструмента садового, строительного, транспортного, пневматического типов (сварочные аппараты, дрели, краскопульты, газонокосилки и т.д). Динамичное развитие компании объясняется качеством выпускаемых ею товаров и продуманной стратегией маркетинга.

Фирма Forsage занимается выпуском различных аксессуаров к автомобилям. Компания обладает мировым именем и имеет свою часть рынка во многих странах, благодаря обеспечению качества и надежности выпускаемой ими продукции.

Специализацией фирмы Kraft является изготовление компонентов тормозной системы, двигателя, литых колесных дисков, подвески и рулевого управления машин. Продукция этого производителя пользуется спросом благодаря приемлемой цене, однако из-за этого же становится объектом большого количества подделок.

Производитель Matrix специализируется на выпуске инструмента для обслуживания автомобилей. Продукция компании получила достаточно широкое распространение и признание потребителей, благодаря хорошему качеству используемого материала и высокой точности инструмента.

Фирма STAYER производит широкий ассортимент инструмента для автомобильных, столярных, ремонтных работ и характеризуется хорошим качеством предоставляемых услуг, благодаря чему не только занимает свою нишу на рынке, но и постепенно расширяет ее границы.

Сферой деятельности компании STELS является производство и реализация оборудования для подъема грузов и техники для оборудования складов.