Ремонт стиральных машин Samsung запчасти для модели Diamond и других замена амортизаторов и щеток ремонт поломок своими руками на дому

Замена амортизаторов стиральной машины

Для замены щеток вам потребуются инструменты: плоскогубцы, крестовая и шлицевая отвертки, тряпки для сбора воды и строительный нож. Также потребуется новый комплект щеток. Вот порядок действий по замене щеток двигателя стиральной машины:

• Отсоединив все коммуникации от машинки (воду и электричество), аккуратно разберите корпус с учетом особенностей конструкции изделия.
• Машинка укладывается на бок, с двигателя снимают приводной ремень.
• От щеток отсоединяют провода и заменяют их, либо проводят замену кремниевых элементов, если этого достаточно.
• Далее сборка проводится в обратном порядке.

Важно: если после замены, при включении машинка издает странные звуки – немедленно выключите прибор и обратитесь к специалистам. Возможно, вы ошиблись, собирая ее обратно, в таком случае нельзя оставлять машинку включенной ни на секунду, чтобы не произошло более серьезной поломки.

Как видите, процесс замены этой детали достаточно прост и может быть выполнен самостоятельно, при наличии инструмента и квалификации. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться в сервис для правильной диагностики и ремонта аппарата.

После ремонта мастер выдает чек-гарантию на работы, сроком в два года. Мы используем только оригинальные комплектующие, делаем скидки пенсионерам и ветеранам войны.

Мастера работают по районам, имеют все необходимые инструменты и комплектующие, ремонт выполняется за один визит у вас дома, стоимость работ ниже, чем в среднем по региону.

Чтобы точнее рассчитать стоимость ремонта и подобрать необходимые запчасти, сообщите нашему менеджеру модель и марку вашей машины и подробно опишите характер неисправности.

Марка стиральной машины	Стоимость, руб. (только за работы, без детали)
Выезд мастера	Бесплатно
Bosch	от 900 ₽
Indesit	от 750 ₽
Samsung	от 900 ₽
LG	от 950 ₽
Ariston	от 750 ₽
Candy	от 650 ₽
Electrolux	от 900 ₽
Zanussi	от 1050 ₽
Miele	от 1400 ₽
Whirlpool	от 950 ₽
BEKO	от 950 ₽
Siemens	от 1050 ₽
Ardo	от 900 ₽
AEG	от 1050 ₽
Brandt	от 950 ₽
Атлант	от 900 ₽
Gorenje	от 1100 ₽
Hotpoint Ariston	от 950 ₽
Другая марка	от 700 ₽

Диагностировать, что подшипники износились, можно следующим образом:

1. Открываем люк, и крутанём вручную барабан. Если вы услышите характерный хруст, как будто что-то гремит, как по кочкам — то проблема в подшипниках.
2. После открытия люка, возьмитесь пальцами за края барабана, и попробуйте пошевелить. Если перемещается вверх-вниз на 5 мм и более, то подшипники или крестовина выработались.

Если вовремя не поменять, то положение ухудшится. Дело в том, что возникает люфт при вращении барабана. И это — причина двух дополнительных повреждений, которые приведут к росту стоимости ремонта.

• Первая проблема. Подшипники запрессованы в свои посадочные места. В случае стиралки, которую мы рассматриваем в статье, они впрессованы непосредственно в пластиковый бак. И эксплуатация машины с изношенными подшипниками приводит к тому, что эти посадочные места разрушаются.

Разбиться они могут до такой степени, что невозможно будет установить новые. В таком случае потребуется замена полностью бака. А это уже другая стоимость ремонта.

• Вторая проблема. Разрушение вала или его повреждение. Он в нашей машине соединён с крестовиной, которая прикреплена к барабану. Вал вращается внутри подшипников, и если они работают с люфтом, то это приведёт к выработке вала.

В итоге, дополнительно придётся менять ещё и крестовину бака. Трудности могут возникнуть в её поиске. На некоторые модели сложно найти, и их необходимо заказывать у поставщиков в Европе или Китае. Ждать — 2—3 месяца!

Производители не занимаются выпуском отдельных деталей для амортизаторов, поэтому подобрать подходящую втулку или прокладку проблематично. Наиболее целесообразно заменить амортизаторы на новые.

Важно! Заменять амортизаторы нужно исключительно на оригинальные. Продавцы комплектующих предлагают так называемые универсальные демпферы, но они часто не соответствуют геометрическим и техническим параметрам стиралки, что может стать причиной некорректной работы в дальнейшем.

Процедура замены амортизаторов стиральной машины состоит из следующих этапов:

• Демонтаж нижней и передней панелей, а также загрузочного люка. К загрузочному люку идет проводка, которая контролирует работу замка, важно отсоединить и ее;
• Открутить заднюю крышку машинки и снять ремень передачи;
• В моделях LG, Indesit, Ariston может понадобится дополнительно демонтаж насоса;
• В нижней части бака находятся амортизаторы, которые одним концом присоединены к баку машинки, а вторым к корпусу. Для того чтобы открутить крепежные болты понадобиться ключ с головкой №13. Важно, чтобы ключ был с дополнительным удлинителем.

Все современные стиральные машины мало отличаются по общему плану устройства. В то же время в мелких деталях сильно отличимые. Поэтому важно, сначала демонтировать демпфер, увидеть какие нужны детали и лишь потом отправляться за покупкой новых. На амортизаторах всегда указывается номер и серия. Демпфера могут отличаться по длине, слишком короткие или слишком длинные цилиндры амортизаторов могут стать причиной некорректной работы.

На первый взгляд замена амортизатора стиральной машины не вызывает особых трудностей, но в процессе появятся нюансы, с которыми хорошо знакомы мастера нашего сервиса. Обращайтесь и мы с радостью поможем вам с ремонтом.

Амортизаторы для стиральной машины LG: его устройство

Сегодня современные машинки таких фирм, как Samsunq, Indesit, Bosch, Beko, LG и многих других применяют в своем производстве два вида амортизаторов. Это обычный классический амортизатор и более современный демпфер. Демпферная машинка отличается от обычной большей надежностью и устойчивостью.

Обычный классический амортизатор для машинки LG имеет стандартный набор деталей, которые можно встретить и в других приборах известных фирм Индезит, Самсунг, Бош, Ардо, Аристон.

Устройство классических амортизаторов:

• Пружины;
• Поршня;
• Прокладки;
• Цилиндрической формы корпус.

Пружина нужна для того, чтобы поршень мог вернуться в исходное положение несмотря на довольно-таки сильные нагрузки. Поэтому эта деталь самая важная в устройстве, она способна понизить нагрузки и сгладить вибрацию всей машинки. Устанавливают амортизаторы на машинку Lg снизу, непосредственно под баком. Если понадобиться замена амортизаторов, тогда можно сделать это своими руками или же обратиться в сервисный центр.

Последовательность действий при ремонте

Нужные запасные детали для определённой модели можно посмотреть в таблице соответствия.

Всю работу можно разделить на несколько крупных шагов:

1. Необходимо вытащить бак из стиральной машины, предварительно отсоединив и открутив от него все насаженные элементы.
2. Необходимо разобрать бак, и выбить подшипники и сальник.
3. Купить новые и установить их в посадочные места.
4. Поставить бак обратно в стиральную машину, и навесить и присоединить всё оборудование.

Это основные этапы, можно их разбить на более мелкие. После выполнения замены — необходимо проверить работоспособность стиральной машины на всех режимах, и обязательно убедиться в отсутствии протечек.

Каждая модель стиральной машинки различается своей степенью фиксации, а это означает, что в отдельных случаях при замене амортизатора могут возникнуть некоторые сложности. В одних моделях амортизаторы могут крепиться вертикально, а других – горизонтально. А в некоторых моделях, они даже могут быть закреплены специальными штоками. Тогда потребуется разобрать все устройство и только потом сделать замену амортизатора.

Если амортизатор нельзя восстановить, то тогда его проще будет просто поменять на новый. Некоторые пытаются смазать амортизаторы, однако делать этого не надо, потому, что смазка нужна только для сальников. Их смазывают для того, чтобы резиновая манжетка не пересыхала. Замена амортизаторов разных марок стиральных машин происходит по-разному, это зависит от особенностей самого устройства.

Некоторые особенности при замене амортизаторов:

• В машинке фирмы Bosch менять эту деталь нужно очень аккуратно и внимательно;
• Машинка LG требует к себе особого внимания, так как амортизаторы этой фирмы очень часто выходят из строя;
•  Фирма Самсунг может похвастаться своими амортизаторами, у этих машин они очень надежные;
• Если амортизатор неисправен в машинках фирмы Аристон, то это можно узнать по очень сильному шуму.

Все стиральные машинки очень разные и поэтому прежде чем приступать к их ремонту сначала, нужно тщательно изучить все их особенности и характеристики. Если вы сомневаетесь в своих силах, тогда нужно воспользоваться помощью мастера, сколько бы его услуги не стоили.

Без амортизаторов стиральная машинка не сможет работать, так как они играют важную роль в процессе стирки и способны устранить любые вибрации и пошатывания барабана. А это в свою очередь сказывается на сроке эксплуатации данного аппарата. Заменить амортизатор можно легко, имея при этом в руках только отвертку.

Надежный амортизатор для стиральной машины Samsung

У стиральной машины Samsung амортизаторы предназначены для гашения раскачивания, которое появляется, когда барабан начинает вращаться с очень большой скоростью. Перегружая машинку или неравномерно загружая ее бельем – все это способствует износу амортизаторов.

Если ваши амортизаторы вышли из строя, тогда их проще заменить на новые. А чтобы сделать это правильно, нужно обратиться в специальный магазин, где вам помогут и подберут нужную модель. Если же подобрали неправильный амортизатор, тогда может возникнуть ряд других проблем.

При неправильно подобранном амортизаторе может возникнуть:

• Провисание;
• Растяжение ремней;
• Чрезмерное трение;
• Нагрузка на двигатель.

Вообще амортизаторы в машинках Samsung очень надежны и качественные. С ними машинка может проработать долгое время, при этом они остаются невредимыми. Амортизаторы для любых моделей машинок Самсунг можно приобрести в ближайшем специализированном магазине или же заказать в интернете.

Сборка стиральной машины «Самсунг»

Конструктивные особенности стиральной техники Самсунг позволяют осуществлять ее ремонт не только без лишних хлопот, но и своими руками.

Прежде чем начать ремонт, необходимо освободить машину от всех коммуникаций — отключить от электропитания и канализации, отсоединить провода двигателя насоса.

Визуальная оценка состояния помпы проводится после ее очищения и дает возможность определить необходимость ее ремонта либо замены.

Если все-таки нужна замена, то порядок действий должен быть следующим:

• откручиваем винты на задней панели и снимаем верхнюю крышку;
• вытаскиваем дозатор для порошка;
• открываем крышку фильтра, расположенного в нижней панели;
• открутив винты, снимаем нижнюю панель движением вправо;
• откручиваем 4 винта, расположенные под панелью;
• открываем люк, ослабляем хомут, снимаем манжету;
• откручиваем 3 болта под верхней панелью, убираем переднюю стенку;
• откручиваем 3 соединяющих болта от улитку насоса и корпуса;
• отключаем насос от электрической цепи;
• откручиваем насос от фильтра;
• монтируем новый насос.

Сборка машины делается в обратном порядке. Для удобства ремонта машину можно положить на левый бок.

Сначала снимаем верхнюю крышку, предварительно выкрутив два самореза. Затем хлопните ладонью по передней части. Она выйдет из защёлок и легко снимется.

Снимаем противовес, который находится на верхней части бака. Для этого воспользуемся торцевым ключом размером 10 с удлинителем. Обычно проблем здесь не возникает.

Необходимо снять переднюю панель с блоком управления и кнопками. Для этого сначала вытащим ёмкость для стирального порошка из бака-дозатора: выдвинем её и нажмём на кнопку, выделенную синим цветом.

Потянув дозатор, он без видимых усилий вытащится. Станут доступны два самореза, которые через переднюю панель прикручены к баку-дозатору, обеспечивая плотность конструкции.

Вывёртываем три винта сверху — они крепят бак дозатор к металлическому корпусу. Затем выкручиваем саморезы, которые соединяют переднюю панель с блоком управления с каркасом машины.

После этого тянем панель с модулем на себя, а бак дозатор в другую сторону. Он должен отсоединится.

Затем нам нужно вытащить переднюю панель. Делать это необходимо осторожно, потому что она крепиться снизу к корпусу с помощью защёлок.

Одну или две можно отстегнуть, просунув руку между баком и панелью. Место соединения видно, если подсветить фонариком.

Полностью снимать панель и отключать все шлейфы не имеет смысла. Достаточно отодвинуть в сторону. Мешать нашим работам она не будет.

Отключаем от питания впускные клапана, предварительно пометив или сфотографировав расположение. Отцепляем резиновые шланги от них.

Клапана снимать не нужно. Мешать снятию бака они не будут. Но Прессостат — датчик, который определяет уровень воды в баке стиральной машины.Есть аналоговые устройства, в которых давление воздуха с помощью мембраны переключает контакты.И электронные. В них давление с помощью микросхемы преобразуется в сигнал, определённой частоты.»>

Перед вытаскиванием «прессостата», его необходимо отцепить от резинового шланга, предварительно сняв маленький железный хомут. Затем открутить саморез, с помощью которого он крепится к корпусу.

Отцепляем от дозатора ещё один небольшой патрубок. На фото ниже вы можете его увидеть.

Между баком-дозатором и основным, есть ещё один патрубок, и он главный. Расположен снизу и зажат большим и плотным железным хомутом. Удобнее всего его открепить после того, как будет демонтирована передняя панель с дверью.

После её демонтажа открывается свободный доступ к патрубку. В первую очередь отсоединяем манжету. Резина прижата металлическим хомутом с пружинкой.

Воспользуемся Прямой шлиц (шлицевой).Лопатка по «ГОСТ 24437-93 Отвертки слесарно-монтажные. Лопатки слесарно-монтажных отверток для винтов и шурупов с прямым шлицем. Размеры», самый простой и исторически первый вид рабочей части.»>шлицевой отвёрткой. Сначала найдём расположение пружинки и с помощью отвёртки вытянем хомут. Вытащим манжету руками.

Откручиваем саморезы, с помощью которых передняя часть прикреплена к корпусу стиральной машины. Два сверху, три снизу. Воспользуемся крестообразной отвёрткой.

Аккуратно снимаем переднюю часть, но не полностью. Панель с корпусом соединена аварийным сливом и замком блокировки люка (УБЛ).

Шланг слива необходимо вытащить из крепления. Он представляет собой резиновый шланг с крышкой и находится внизу справа.

Затем отстёгиваем УБЛ. Здесь можно пойти 2 путями. Вытащить фишку с контактами из замка, или открутить два самореза, с помощью которых он крепится к корпусу.

Контакты иногда закисают и сложно бывает вытащить фишку. В таком положении, лучше открутить УБЛ — устройство блокировки люка стиральной машины.Существуют механические и электронные устройства.»>УБЛ от корпуса.

Теперь доступен патрубок между баком и дозатором. Он, пожалуй, самый тяжёлый в демонтаже и установке.

После снятия патрубка убираем ёмкость для порошка и снимаем противовесы, которые находятся вокруг манжеты. Используем торцевой ключ. Саму резину снимать не нужно.

Открепляем патрубок, соединяющийся со сливным насосом. Он находится внизу справа. Можно отсоединить от бака, так и от насоса. Для дальнейшей разборки лучше снять со сливной помпы.

Снимаем верхнюю горизонтальную планку. Она нам будет мешать. Откручиваем четыре самореза.

После этого все работы спереди и сверху стиральной машины «Самсунг» практически выполнены. Осталось отсоединить амортизаторы, но лучше снимать после демонтажа двигателя. Переходим к задней части.

Сбрасываем контакты с ТЭНа — это трубчатый электронагреватель. Понадобятся плоскогубцы или круглогубцы.

Сбрасываем фишку с электродвигателя. Тут понадобится терпение и круглогубцы. Контакты иногда закисают. Сбоку есть пластиковая защёлка. Её необходимо подцепить Прямой шлиц (шлицевой).Лопатка по «ГОСТ 24437-93 Отвертки слесарно-монтажные. Лопатки слесарно-монтажных отверток для винтов и шурупов с прямым шлицем. Размеры», самый простой и исторически первый вид рабочей части.»>шлицевой отвёрткой.

Снимаем приводной ремень. Откручиваем два болта, которые крепят мотор к корпусу и вытаскиваем его.

После этого возвращаемся к передней части и откручиваем болты, которые крепят амортизаторы к корпусу бака. У стиральной машины Samsung этой модели можно окрутить крепление как у бака, так и у корпуса.

Собственно говоря, основная титаническая работа выполнена. Дальше вам необходимо выполнить все те же действия что и при разборке, только в обратном порядке.

Если используется герметик, то необходимо дать ему время высохнуть согласно инструкции, прежде чем будет применяться вода в СМА — стиральная машина автомат.»>СМА.

Перед установкой задней крышки необходимо протестировать стиральную машину в разных режимах. А самому с фонариком понаблюдать за низом —нет ли протечек. Если их нет, то можно спокойно ставить крышку и пользоваться.

Замена подшипников в стиральной машине с разборным пластиковым баком не принципиально отличается в зависимости от бренда или модели. Данную технику вы можете использовать и на других СМА, а не только «Самсунг Диамонд». Например, на моделях «Эко Бабл», wf6450n7w, wf6450s7w, r1033, s821, wf s861.

Как проверить амортизаторы на стиральной машине

Перед тем, как сделать ремонт или просто заменить амортизатор на новый, нужно проверить и убедиться в том, действительно ли проблема состоит именно в них. Потому, что стучать барабан может и по другой причине. Чтобы удостовериться, нужно сначала снять оба амортизатора со стиральной машины.

Например, снять заднюю стенку не составит большого труда, нужно только открутить несколько болтов, на которых она держится. А вот с передней стенкой придется потрудиться и выполнить последовательные действия.

Поэтапное снятие передней стенки:

• Болты, которые расположены сзади, нужно открутить, затем верхнюю крышку необходимо сдвинуть и снять.
• Лоток, в который насыпается порошок для стирки нужно снять. А затем и панель, расположенную над сливным фильтром тоже нужно снять.
• Панель управления нужно снять. Потом, обязательно нужно выкрутить болты, предназначенные для крепления.
•  Теперь только, можно выкрутить болты, которые и держат переднюю стенку.
• И в самом конце, можно снять и стенку с крючков.

Сделав все эти действия, мы и получили доступ к амортизаторам. Нижние болты, которые соединяют амортизатор с корпусом, необходимо открутить. Достав его из машинки, разжимаем руками. Если это вы проделываете с трудом, значит, амортизатор исправен. А вот если сжимаете его и разжимаете без каких-либо усилий, тогда деталь нужно отремонтировать или поменять на новый. Вот так и происходит проверка амортизаторов.

Снятие бака и подшипников

После снятия противовесов и электродвигателя, наш бак стал не слишком тяжёлым, и вытащить его сможет один человек среднего телосложения. Удобнее всего одну руку завести внутрь барабана и слегка приподнять бак, а второй отцепить пружины.

И аккуратно достаём его.

Необходимо снять шкив. Сделать это будет непросто, потому что болт посажен на клей. Для работы нам понадобится ключ на 13, лучше торцевой. Трубка для рычага. Плоскогубцы.

Если есть помощник, то он должен держать барабан. При его отсутствии, используются плоскогубцы для блокирования прокрутки вала относительно корпуса бака. Двумя ручками вставьте между рёбрами жёсткости и шкивом.

Придерживая одной рукой плоскогубцы, ногами бак, другой сдвигаем болт, который крепит шкив. Повторюсь, что без рычага это будет сделать крайне сложно. Практически нереально.

После снятия шкива, не убирайте болт он нам пригодиться. Откручиваем винты стягивающие две части бака. Не разделяем сразу половинки. Закрутим болт, крепящий шкив на вал полностью, и через кусок дерева ударим молотком. Необходимо сдвинуть хотя бы на 1 см.

После этого необходимо разделить бак, и выбить вал. По мере движения шкива, выкручиваем болт.

После того как будет вытащен барабан, внимательно осмотреть вал и крестовину. Необходимо изучить посадочные места на выработку (блестящие). Крестовину проверить на целостность.

Поверхность изнутри обычно покрыта слоем грязи и мягкой накипи. Очищаем место вокруг подшипников и достаём сначала сальник. Можно вытащить его с помощью большой и крепкой шлицевой отвёртки.

Подкладываем под половинку бака с подшипниками что-нибудь, чтобы приподнять его над поверхностью пола. Можно использовать полукруглые противовесы для подставки.

Сначала выбиваем наружный подшипник. Применяем молоток и железную выколотку. В этом качестве можно использовать зубило.

При выбивании, необходимо следить чтобы подшипник не переклинило. Для этого используем равномерные удары по разным частям обода.

Затем демонтируем внутренний подшипник таким же образом.

Тщательно очищаем и вымываем внутреннюю поверхность бака и внешнюю барабана.

Достаём прокладку из стыка половинок. Очищаем канавку и моем резинку.

Установка

Необходимо купить ремкомплект, состоящий из новых подшипников, сальника и специальной смазки. Приобрести всё это можно только у специализированных поставщиков запчастей для стиральных машин.

Нужно прочитать маркировку на подшипниках и сальниках, или использовать продуктовый номер СМА — стиральная машина автомат.»>СМА, который находится на наклейке.

Для нашей стиральной машины Samsung WF 8590 NFW нужны подшипники 203 и 204, а сальник следующего типоразмера — 25*50,5*10/12.

Затем устанавливаем в обратной последовательности — сначала внутренний, потом внешний.

Выколотку передвигаем равномерно по кругу либо используя противоположные края. Лучше применять два подхода.

Забиваем сальник, предварительно нанеся на внутреннюю поверхность специальную смазку для стиральных машин.

Вставляем барабан с валом на своё место. Скорее всего, он не сможет без усилий зайти. Тогда используйте шкив и болт. Затягивая болт, барабан установится на место.

Затем можно собирать бак, не забыв поставить обратно резинку встык между половинками. Можно дополнительно использую силиконовый герметик для избежания протечек, промазывая один край по кругу.