Что такое гриндер, и для чего он предназначен
Как уже было сказано выше, гриндер – вариация шлифовального станка. Однако, в отличие от традиционного наждака – прибор более универсален. Он может выступать в качестве инструмента для финишной отделки, к примеру, шлифования деревянных изделий, так и для подготовительных работ – удалению ржавчины с поверхности.
Важно! Механизмы натяжения ленты и поворотная рабочая площадка позволяет менять угол заточи на необходимый.
Профессиональный гриндер стоит недёшево. Самый простой вариант обойдется в 25 000 рублей. Полупрофессиональные модели стоят в несколько раз дороже. Некоторые станки могут достигать цены в 170 000 рублей. В этом смысле, для домашнего мастера проще всего выбрать путь изготовления гриндера своими руками.
Что такое гриндер и для чего используется
Гриндером называется шлифовально-заточный станок, который оснащается ленточным абразивом. Такая конструкция незаменима в домашних мастерских, и в любом гараже для нее найдется достойное применение. Самодельный гриндер по своим функциональным возможностям превосходит шлифовальные машины. Главная особенность заключается в возможности проведения обработки торцов изделий и высоком удобстве работы с мелкими деталями.
Гриндер необходим для финишной обработки поверхностей деталей, когда нужно убрать различного рода шероховатости и мелкие дефекты. Такая подготовка проводится перед окрашиванием или покрытием детали лаком.
Конструктивные и функциональные особенности этого самодельного станка позволяют легко обрабатывать поверхности различной формы. С ручным инструментом выполнить такую работу не получится.
Особенности конструкции
Прежде, чем приступать к подбору материала и комплектующих, важно понять принцип работы устройства.
Важно! Некоторые детали гриндера придется приобрести в готовом виде. Возможно, обратиться к услугам токаря.
В конструкции гриндера с механической стороны ничего сложного нет. Важно определить мощность агрегата и найти комплектующие. По сути, главным элементом конструкции выступает мотор и привод, подающий вращающий момент на ролики, вращающие ленту. Все элементы можно сделать как из металла, так и из фанеры, или даже пластика. На фото изображён чертёж гриндера с размерами.
Разберём принцип работы гриндера. С помощью мотора в действие приводится группа роликов, один из которых главный, или ведущий, другие – второстепенные. После включения прибора, начинается двигаться шлифовальная лента. С помощью регуляторов можно сместить положение роликов, что позволяет регулировать глубину натяжения и шлифовки и также его угол.
Итак, основными элементами гриндера являются:
- Основание.
- Электродвигатель.
- Прямой ролик со шкивом.
- Натяжные ролики.
- Абразивная лента.
- Стойка.
Кроме того, в конструкцию входят поворотный прижимной механизм.
Агрегат, как мы уже говорили может быть, как ручным, так и стационарным. В конструкцию стационарного прибора входят такие элементы, как поворотный столик, с зажимами, который обычно устанавливается на верстак или стационарную раму. Столик может менять угол наклона, поворачиваться вдоль своей оси, а в некоторых моделях – перпендикулярно.
Мотор приводится в движение либо ножным приводом, либо приводным мотором, который крепится непосредственно к инструменту на каркас. В качестве «сердца» гриндера могут выступит отслужившие своё старая дрель, болгарка, двигатель от стиральной машины. Главное – обеспечить необходимые обороты, которые позволят обрабатывать именно те поверхности, которые вам необходимы.
Интересный факт! Мощность станка зависит от конструкции ленточного механизма и объема заготовок, которые вы планируете обрабатывать. Чем длиннее шлифовальная лента, тем сильнее мотор нужно устанавливать.
Понятно, что с течением времени сила натяжения ленты может ослабевать, для этого предусмотрены варианты регулировки системы натяжения. Это может быть пружинный фиксатор, а в некоторых случаях регулировать высоту и угол расположения роликов относительно друг друга поможет обычный болт.
Важно! Ролики в гриндере необходимо устанавливать строго вертикально относительно друг друга. Любое изменение положения роликов может привести к разрыву ленты.
При продумывании конструкции заранее определите, каким образом будет происходить очищение рабочей зоны от пыли и защита глаз. Обычно используют откидное стекло из акрила, либо стационарный пылесос. Вы можете подглядеть конструкцию этой части оборудования у промышленных гриндеров.
Совет! Прежде чем определиться с размерами ленты и шириной роликов, прикиньте для себя, какие поверхности вы планируете обрабатывать, их габариты и объёмы работ.
Как мы уже замечали выше, вопрос выбора ленты для гриндера, один из важнейших. От этого будет зависеть скорость и качество обработки поверхностей. Общеизвестно, что шлифовальные ленты для гриндера различаются по своей длине, ширине и степени жёсткости (зернистости). Чаще всего в станках подобного типа используются следующие размеры лент: 610, 915, 1230, 1600, 1830 мм по длине, по ширине всего два варианта −50 и 100 мм, однако, опытные мастера могут вырезать ленту любой ширины.
Важные правила выбора ленты для гриндера:
- нижнее полотно обязательно должно быть эластично по своей структуре. Тканевая основа лучше выдерживает поверхностное натяжение.
- должна выдерживать предельные угловые скорости − не менее 1500 об/мин;
- абразивное покрытие должно быть качественным. Подбирается под материал;
- натяжение на разрыв должно составлять – не менее 15%;
- лента должна быть устойчива к возможному нагреву, что часто возникает при длительной работе.
Для изготовления самодельного гриндера мастер будет использовать подошву старой ленточной шлифовальной машины. Это удобно тем, что шлифовальные ленты можно будет покупать готовые, а не клеить их самостоятельно.
Передающим механизмом будут служить ремни и ролики системы приводов вспомогательных агрегатов автомобиля. Обратите внимание, что ремень ГРМ зубчатый, однако в данном случае мастер будет использовать не зубчатую, а гладкую сторону ремня.
Первым делом автор изготавливает ведущий шкив. И для этого он использует фанеру толщиной 20 мм. Делаем разметку и вырезаем электролобзиком круг необходимого диаметра. Потом в нем надо просверлить отверстие.
Шкив необходимо будет насадить на вал электродвигателя, для фиксации автор использует клей. Потом нужно будет подключить регулятор оборотов.
Диаметр шкива из фанеры оказался немного большим, и поэтому автор стачивает лишнее при помощи столярного резца. В итоге диаметр был уменьшен до 70 мм, и биение удалось свести к минимуму.
Самодельный гриндер характеризуется особой конструкцией, в которой будет использоваться подошва от старой ленточной шлифовальной машины. Такое решение делает дальнейшую эксплуатацию станка удобным и малозатратным. Это объясняется возможностью применения готовых шлифовальных лент и отсутствием необходимости в самостоятельной их наклейке.
За основу берется рабочий стол. Его конструкция может меняться по желанию пользователя, который будет ориентироваться на поставленные цели и необходимый результат. Гриндеры могут прикручиваться к полу, что делает станок более устойчивым, хотя лишает его такого важного качества, как мобильность. Зато в этом случае гриндер не будет смещаться и вибрировать в процессе работы. Также к столу можно добавить колеса, что сделает простым его перемещение по мастерской.
Прелесть самодельного гриндера заключается в возможности по своему усмотрению менять конструкцию, добавлять конструкционные элементы или убирать то, что не пригодится в дальнейшей работе. В любом случае перед началом работ по созданию гриндера необходимо продумать чертежи будущего станка. Сделать поправки на бумаге будет гораздо проще, чем в процессе создания установки.
Гриндер «от Чапая» − краткий обзор
Андрей Чапай разработал собственный вариант гриндера. Модель настолько полюбилась мастерам, что скоро стала именем нарицательным. Сотни и тысячи образцов шлифовальных машин «от Chapay» нашли своё почетное место в мастерских в разных уголках России и стран СНГ. Главным преимуществом разработки считается его универсальность.
Можно купить изделие, что называется, «под ключ», а можно выбрать скромный набор инструментов и оборудования: выбрать конкретный мотор, набор сопутствующих деталей или заказать собственную разработку.
К сведению! Самые распространенные модели гриндеров: «ГЧ-10», «ГЧ-12», «ГЧ-16» (профессиональная серия), а также новые мобильные версии гриндера 610 серии «ГЧ610-63» и «ГЧ610-71» − изготавливаются с цинковым покрытием.
Общие моменты, характерные для всех станков:
- важно, что все поверхности гриндера отшлифованы, что упрощает работу с инструментом и защищает обрабатываемые детали от царапин, даёт дополнительную плавность хода;
- точное, выверенное расположение роликов помогает исключить перекосы во время хода ленты;
- существует разновидность моделей, которые могут идти без покраски и защитного покрытия;
- поверхности эффективно работают на скольжении;
- не забывайте, что для того, чтобы исключить коррозию изделия, достаточно периодически протирать его специальным маслом или силиконовым спреем;
- универсальность работы достигается из-за особой конструкций прижимной площадки.
В качестве дополнительных элементов в комплектацию входят: диск для установки вместо ведущего валика. Его рекомендуют использовать при обработке по металлу, в случае, если необходимо счищать серьёзные объёмы лакокрасочного материала или налёта от ржавчины.
Один из самых популярных моделей гриндера – №16. Он изготовлена на усиленной поворотной основе, станина снабжена двумя стойками. Основание для станины 2 металлических листа, толщиной 12 мм. Металл обеспечивает необходимость жёсткость конструкции. Специальные крепежи позволяют быстро и без усилий разворачивать гриндер как в вертикальное, так и в горизонтальное положение.
В конструкции используется увеличенная шлифовальная лента – 1600-1800×50 мм и достаточно мощный двигатель – 2,2 кВт. Станок обладает более высокой производительностью и идеально подходит для непрерывных работ на крупных промышленных производствах. Цена такого изделия на данный момент варьируется от 55 000 до 60 000 рублей.
Процесс изготовления частей и сборки гриндера
Корпус изготавливаем из пяти частей, вырезанных из ДСП, и скрепляем мебельными винтами. Его габариты определяются конкретным двигателем, и мы их приводить не будем.
Агрегат создаем на основе коллекторного двигателя от стиралки-автомата с 14 тысячами об. / мин. Подключаем его к сети через регулятор напряжения для управления вращением.
Крепим его двумя винтами на колодках. Он имеет вход на 220 В и два выхода на двигатель, на котором имеются клеммы для подключения множества проводов: к статору, щеткам якоря, датчику Холла, тахогенератору и т. д.
Для правильного подключения находим по два провода от статора и щеток ротора. Соединяем вместе по одному проводу от статора и щеток якоря. Другую пару проводов подсоединяем к регулятору напряжения. До регулятора устанавливаем переключатель. На этом электрическое подключение завершается.
Упор для наждачной ленты выполняем из монтажного уголка, края которого закругляем для исключения зацепа замка ленты.
Прямоугольную поверхность подручника вырезаем из листового металла и приклеиваем к ДСП. Диаметр крепежных отверстий выполняем несколько больше, чем нужно для болтов. Это нужно для регулировки угла между упором и подручником.
Ведущий ролик делаем из двух пропиленовых труб диаметром 20 и 32 мм.
Большую трубу выбираем с внутренним диаметром также равным 20 мм. Соединить трубы можно двумя способами: склеиванием или сплавлением.
Используем второй способ. Для этого достаточно при вращении ролика прижать к его торцу деревянный брусок.
В результате выделяемого тепла трубы сплавляются намертво.
Дополнительно во внутреннее отверстие двойной трубы вставляем трубочку, выгнутую из жести.
Всю эту конструкцию набиваем на шлицевой вал двигателя. Соединение получилось надежным при минимальном биении.
Для ведомого ролика подбираем два подшипника и в зависимости от наружного диаметра – полипропиленовую трубу с точно таким же внутренним размером.
Если он окажется меньше, то его можно рассверлить дрелью с перьевым сверлом нужного диаметра.
Подшипники распираем стальной трубкой для снятия боковой нагрузки. На внутренний конец ролика насаживаем кольцо, вырезанное из муфты того же размера, которая будет служить упором.
Собираем на шпильке получившийся узел и прикручиваем, используя шайбы и гайки, к основе.
Диаметры отверстий в корпусе выполняем больше, чем это нужно для шпильки. Такое решение позволит регулировать и натягивать наждачную ленту.
Не стоит спешить приступать к работе по созданию гриндера — это всегда успеется, а спешка будет плохим помощником. Для начала нужно подумать над списком необходимого инструмента и деталей. Мы приведем общий список, который может меняться по усмотрению каждого мастера:
- основной элемент будущей конструкции — двигатель от стиральной машины-автомат;
- пусковой конденсатор от мотора;
- обшивка и две пары ножек с машинки;
- фанера с влагоустойчивыми характеристиками;
- трубка с толстыми стенками с длиной около 5 см и внутренним диаметром порядка 14 мм;
- пара подшипников с одинаковым диаметром;
- герметик;
- лист толстого металла с сечением в пределах 8 мм;
- уголок с размерами 63х63 мм;
- две профильные трубы (40х40 и 30х30 мм);
- длинная гайка;
- полоса из стали с сечением около 10 мм;
- газовый амортизатор, используемый при сборке мебели;
- кнопка для включения/выключения;
- заглушки, болты, гайки, отвертки и прочие мелочи.
Когда все детали и инструмент находятся под рукой, можно переходить к созданию гриндера своими руками из высокооборотистого мотора от стиральной машины.
Как сделать ролики для гриндера своими руками
Купить готовый гриндер, особенно для бытовых нужд, может позволить себе не каждый. Предлагаем изучить подробную инструкцию, как сделать гриндер самостоятельно, без дополнительных трат. Однако, придётся постараться и кое-где приложить немалые физические усилия и рвение.
Привод для гриндера – один из самых основных элементов конструкции. К выбору «сердца» машины стоит подойти основательно.
Разберём подробно все этапы работ. Мы решили сделать небольшую насадку на дрель под стандартную ленту 75×457 мм
Для работы мы также приобрели дверной доводчик.Закручиваем выточенную заранее заготовку на вал. Закрепляем ведущий ролик болтом. Сам мотор, как вы видите закреплен на жёсткой подставке. Для работы также понадобится абразивная лента, в нашем случае − 610×45 мм(ширину отрезали под наши ролики).Обрезаем лишнюю часть болта.
На всякий случай в болту делаем прорезь, если вдруг будет необходимо снять вал.Разбираем провода для подключения: коричневый и красный стартер, щетки – серые.К станине привариваем деревянную основу, которая погасит некоторую вибрацию.Выравниваем положение нашего «доводчика», обратите внимание, важно обеспечить ему правильную фиксацию на станине!
| Иллюстрация | Описание действия |
 |
Для работы потребуется обычный коллекторный двигатель от старой стиральной машины. |
 |
Проверяем положение вращающего вала лазером |
Такой гриндер прекрасно справится с ремонтом затупившихся свёрл, заточкой ножей, а также мелких деталей.
Гриндер для дрели
Гриндер для дрели – это специальная насадка, которую можно сделать в несколько этапов. Покажем этапы работ. К слову, вариантов – сотни и сотни. Рассмотрим некоторые фотографии, которые помогут определиться с вариантом, который подойдет для ваших целей. Такие гриндеры помогают выполнить несложные работы.
Также на основе дрели можно сделать устойчивую конструкцию на станине. Такие гриндеры могут помочь подточить ножи или любые плоские детали.
Гриндер из болгарки своими руками: чертежи
Это один из самых «ходовых» гриндеров, которые можно сделать своими руками. Обычно его используют для мелких работ, для затирки сварочных швов, заточки мелких деталей. Особенно, если зафиксировать такую конструкцию на столе, то можно справиться и с более сложными задачами. К примеру, такой гриндер можно использовать для правки режущего инструмента или заточки ножей, топоров и т.п.
Часто возникает вопрос – как сделать ленту нужной ширины и размеров, а главное, как склеивать ее элементы между собой, чтобы избежать брака и обрывов во время работы. Для тех, кто до сих пор не знает, рассказываем последовательность шагов:
- Первый этап: разрезаем ленту по необходимой нам ширине. Сворачиваем для удобства в моток. Измеряем планируемый кусок по длине. Отрезаем.
- Удаляем абразивный слой на расстоянии 2−3 см от краёв ленты с двух ее концов, приклеиваем заплатку из кусочка ткани, прижимаем её струбцами, ждём, когда клей застынет, и отрываем нашу «заплатку».
- Далее берём наждачную бумагу меньшей зернистости, обычно учитывают разницу на один пункт: если у основной ленты зернистость − 3, то наждачную бумагу берём номер 2. Приклеиваем её заподлицо к абразиву.
- Зачищаем аккуратно места стыков наждачной бумагой.
Теперь вы знаете, как сделать нервущуюся ленту для гриндера своими руками. Гарантия работы без сбоев – до полного стирания абразивного слоя.
Важно! Выбирая ленту для гриндера, важно правильно рассчитать диаметр шкива по оборотам мотора и требуемой скорости движения ленты. Слишком медленно бегущая лента будет рвать обрабатываемый материал,а слишком быстрая – сама сотрётся, толком ничего не обработав.
Подготовка роликов для гриндера – один из самых трудоёмких этапов работы. Чаще всего для шлифовальной машинки делают четыре ролика с разными размерами − от 70 до 150 мм. Чаще всего в работу идет металл, в первом случае используют сталь, лучше всего подойдёт титан или дюралюминий. Причём ширина роликов зависит от размера шлифованной ленты.Многие мастера используют как металлические конструкции, так и деревянные, главное обеспечить качество крепления «бочонка» к рабочей поверхности.
При создании чертежа для изготовления роликов запомните, что ролики должны быть бочкообразной формы, это всё обеспечит удержание ленты. Чертёж – обязательное условие работы, ведь, скорее всего, вам придётся обращаться к токарям. Если вы хотите, чтобы ваше устройство работало качественно, стоит не экономить на этом, кроме того, следует выбирать подшипники 6 класса и выше.
Шкив для гриндера своими руками
Шкив для гриндера после собственно мотора − один из самых затратных элементов шлифовального станка. Готовая деталь стоит не менее 2 000 рублей.
Практическое руководство
Работа предстоит непростая, но справиться с ней сможет каждый. Нужно лишь придерживаться инструкции и соблюдать некоторые правила.
- Процесс начинается с создания натяжных роликов из фанеры, которая характеризуется высокой устойчивостью к воздействию влаги. Толщина при этом большого значения не имеет. При помощи дрели с коронкой для обработки дерева делаем 9 фанерных блинов с диаметром 10,2 см. Они будут использоваться для ведущего ролика. Количество фанерных кругов можно менять, ориентируясь на толщину фанеры и ширину ленты.
- Полученные кружки шлифуются, смазываются клеем (можно использовать ПВА) и склеиваются. Таким образом, получается широкий, многослойный валик. Для получения прочного соединения заготовка укладывается под пресс. Таким же образом создается ведомый валик, но коронка меняется на 6,4 см.
- Для предупреждения расслаивания деталей после высыхания клея необходимо сделать по бокам по 2 отверстия и скрепить шурупами.
- На токарном станке проводим балансировку роликов, убираем неровности и делаем поверхности идеально гладкими.
- Для создания переходника для закрепления ведущего ролика используем отрезок трубы, внутренний диаметр которой должен составлять 1,4 см. Для прижатия трубки на валу мотора необходимо сделать отверстие и резьбу М С противоположной стороны трубки привариваем болт М12.
- Отверстие на ведущем ролике требуется расширить до половины глубины для установки трубки. Остаток трубы с узкой частью отведен под резьбу от болта М12.
- Берем ведомый ролик и с двух сторон располагаем по одному подшипнику. Их размер должен соответствовать внутреннему диаметру. Гнезда для посадки подшипников нужно сделать на токарном станке.
- Детали обмазываем стекольным клеем, который позволит добиться хорошей гладкости.
- Для расположения гриндера нужно сделать станину из листового металла, вырезав из него прямоугольную заготовку.
- Для закрепления мотора потребуется пара уголков и пластина. Укладываем стальную пластину, уголок и двигатель, отмечаем будущие отверстия под крепеж. При помощи четырех гаек М6 фиксируем уголки на моторе. Монтируем силовой агрегат с уголками на металлическом листе, делаем разметку и при помощи сварки фиксируем уголки на основании будущего станка.
- Из профилей (40х40 и 30х30 мм) делаем заготовки с длиной 30 см.
На этом этапе можно заниматься созданием регулировочного механизма для ленты. Эта работа выполняется по следующей схеме.
- На удлиненной гайке обтачиваем грани, после чего привариваем ее к полосе из стали. В полоске делаем отверстие с резьбой М10, которая будет использоваться для болта с ведомым роликом. Из квадратной трубы 30х30 мм делаем деталь с Г-образной формой, привариваем гайки, фиксирующие стальную полосу.
- Выбираем перпендикулярную сторону квадрата, привариваем гайку с болтом, чтобы она располагалась напротив болта с ведомым роликом. Привариваем профильную трубу 40х40 мм на основании в вертикальном положении.
- Для плавного натягивания ленты устанавливается газовый амортизатор между профилем 40х40 мм и Г-образной деталью. Опору собираем из профиля и уголка.
Стол создается из подручных материалов в соответствии с требованиями пользователя. То же самое касается опоры для стола. Детали станка перед сборкой окрашиваются и высушиваются.
Устройство поворотного стола
Поворотное приспособление для гриндера – скорее роскошь, но приятная. Такая система сильно расширить функционал станка и облегчит работы со сложными деталями. Цель такого поворотного механизма – сменит ось рабочей поверхности, проще говоря плоскость, на которой идёт заточка. Очень часто можно найти вот такой, не совсем простой для исполнения, но понятный механизм поворотного стола.
Как мы уже замечали – профессиональный шлифовальный станок – удовольствие не из дешёвых. Однако, если вы профессионально хотите заниматься предоставлением услуг, связанных с использованием механизмов, то вам придется рассмотреть готовые варианты станков. Такие решения достаточно универсальны и при должном терпении и сноровке могут окупить себя.
Гриндер «Левша»
Характеристики: двигатель – 1,5 кВт, длина ленты – 1250 мм (до 1600 мм); модель интересна своей возможностью использования дополнительной оснастки (колесо, контуровка), которая идёт в комплекте.
Гриндер-точило «Кратон» BG 14-05
Характеристики: аппарат используется для заточки металлических инструментов и деревянных деталей; потребляемая мощность – 2 кВт, движение шлифполотна – 14 м/с; диаметр диска – 150 мм; ширина ленты – 50 мм; особенности: жёсткое литое основание, регулируемые упоры и защитный экран.
Станок шлифовальный ЗУБР ЗШС-330
Характеристики:тип станка — тарельчато-ленточный; круг – 125 мм; обороты – 2950 об/мин; размер ленты 762×25 мм; мощность — 330 Вт; скорость ленты – 810 м/мин.
Точило METABO BS 175
Характеристики: тип точила — со шлиф. лентой; круг — 175×25×32 мм; диаметр круга — 175 мм; толщина круга — 25 мм; посадочный диаметр -32 мм; обороты – 2980 об/мин; мощность — 500 Вт.
Гриндер GRIT GIS 150
Характеристики: номинальная потребляемая мощность — 4 кВт; напряжение/тип тока при 50 Гц — 3×400 В(3~); напряжение/тип тока при 60 Гц — 3×440 В(3~); обороты холостого хода при 50 Гц — 3 000 об/мин; обороты холостого хода при 60 Гц — 3450 об/мин; размеры ленты — 150×2000 мм; вес — 93 кг.
А если всё же решились собрать гриндер самостоятельно, рекомендуем изучить несколько вариантов решений, в том числе и в открытых интернет-источниках. Дело в том, что многие придумки были созданы их изобретателями под конкретный вид работ, а значит для решения вашей задачи они могут не подойти. Многие детали гриндера можно купить уже в готовом виде.
